бескамерные шины

Не дайте воздуху уйти

Бескамерные шины уже давно не роскошь для средства передвижения. Более того, многие из нас, зная их преимущества, сознательно отказываются от камерных.

Если в дороге бескамерная шина теряет воздух от прокола гвоздем, вытащите его и вверните в отверстие саморез (шуруп) большего диаметра. Как правило, с ним удается благополучно добраться до шиномонтажной мастерской.

Подходящий саморез можно найти в салоне – из тех, что крепят обивку и декоративные детали. Для большей надежности "ремонта" отверстие желательно смазать каким-нибудь клеем, вроде универсального "Момента".

В прошлом приобрел ВАЗ-21061 с бескамерными шинами И-391. Для их ремонта приложен герметик LONG WAY-G (применяется при проколах предметами диаметром до 6 мм).

Флакон содержит 500 мл состава. Инструкция рекомендует определить место прокола, залить через вентиль 125 мл герметика и, вращая шину, слить его в место прокола, а затем накачать шину.

Накачать бескамерную шину ручным и даже электрическим насосом не удается чаще всего потому, что воздух выходит наружу через щель, когда борт шины в каком-нибудь месте не садится плотно на полку обода.

Я герметизирую это место мыльной пастой, которую готовлю так. Растворяю мыльную стружку в консервной банке с водой, затем нагреваю ее, помешивая, до 50–60^oC, пока не получится однородная масса. Замазываю ею щель и, когда состав застынет (даже летом – через минуту), накачиваю шину. Борт, срезая лишний слой мыла, скользит по полке диска и быстро садится на место.

Прокол в бескамерной шине нам удалось быстро и надежно заделать, не прибегая к услугам мастерской. Сняли шину, зачистили место прокола и залепили его изнутри разогретой до клейкого состояния жевательной резинкой. В таком виде колесо "бегает" до сих пор.

Кишинев О. Барабанов

В дороге от сильного удара о край ямы вогнулись закраины двух бескамерных колес – из шин вышел воздух. Одно колесо заменил запаской, другое попытался отремонтировать. Молотком и топором выправил вмятину. Однако поверхность, к которой прилегает борт шины, хорошо выровнять не удалось, поэтому здесь потихоньку выходил воздух. Выручил "Мовиль", который был в багажнике. Я нанес его на это место, и, когда накачал шину, течь воздуха прекратилась. Вот уже больше двух лет шина остается практически герметичной.

Если в дороге прокололи бескамерную шину, а запаски, специальных заплат-грибков или резиновых жгутиков для наружного ремонта нет, не отчаивайтесь.

Разбортуйте шину, зашкурьте место повреждения, наложите разжеванную жевательную резинку и закройте ее кусочком целлофана. Накачайте колесо, убедитесь, что воздух из него не выходит, ставьте на машину и – в путь.

Я проездил с такой заплатой более 20 тыс. км!