В «Запорожце», как и в других автомобилях, долговечность шаровых шарниров рулевой трапеции и подвески во многом зависит от целости резиновых защитных чехлов. Приобрести новые практически невозможно, поэтому многим приходится ремонтировать поврежденные.
Я же успешно заменяю их обрезками велосипедной камеры длиной 100–120 мм, как показано на рисунке. Внутреннюю часть чехла закрепляю кольцами шириной 10 мм из этой же камеры, а наружную на тяге – медной проволокой диаметром около 1 мм.
Вот уже 40 тысяч километров такие чехлы отлично защищают шарниры.

Крепление чехла на шарнире: 1 – резиновые кольца; 2 – проволока.