У «Москвича-2140» двигатель стал неустойчиво работать при холостых оборотах из-за того, что отказал четвертый цилиндр. Замена свечи в нем не дала положительного результата.
Проанализировав возможные причины, я отсоединил шланг, связывающий двигатель с вакуумным усилителем тормозов, и закрыл штуцер на впускном коллекторе пробкой. Цилиндр заработал нормально. Стало ясно: в него через вакуум-усилитель подсасывался посторонний воздух, сильно обеднявший смесь, потому что к нему штуцер расположен ближе всего.
В вакуум-усилителе, как оказалось после его демонтажа, отошла манжета, уплотняющая соединение корпуса усилителя с поршнем. Достаточно было поставить ее и стопорное кольцо на место, чтобы работа двигателя восстановилась.